天津大型离心泵销售

离心泵使用的误区：进水管的进水口位置不对：很多机手认为这样可以提高实际扬程，其实水泵的实际扬程=总扬程～损失扬程。当水泵型号确定后，总扬程是一定的；损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，因而损失扬程越大,不锈钢的锈蚀原因分析，所以减小管径后，水泵的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致水泵效率下降。同理，当小管径水泵用大水管抽水时，也不会降低水泵的实际扬程，反而会因管路的阻力减小而减小了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有机手认为小管径水泵用大水管抽水时，必然会很大增加电机负荷，他们认为管径增大后，出水管里的水对水泵叶轮的压力就大，因而会很大增加电机负荷。天津大型离心泵销售

离心泵组装工艺：装叶轮：对单级泵，叶轮应做静平衡试验，并达到技术条件的要求。将叶轮装在轴上用螺母拧紧后，把整个转子装入泵体内，用螺母拧紧。对多级泵，叶轮除做静平衡试验外，还要进行转子部件的试装，将各叶轮与轴装在一起，做好标记，做动平衡实验，实验结果应达到技术条件的要求。安装时将平衡鼓、轴套和所有叶轮向右推，至首级叶轮、轴套分别靠到轴肩上，测量轴套与平衡鼓间隙，使其≥0.5，若间隙太小，修整平衡鼓，使间隙达到要求。然后将带有首级叶轮的轴装入入口壳体上，逐级把叶轮和带有导叶的中段壳体装到轴上直到出口段，用螺杆固定泵部件，装上平衡装置，密封及轴承部件，确定转子正确的中间位置，调整好圆锥轴承的轴向间隙0.04-0.06mm。成都新型离心泵批发

离心水泵的工作原理：多级离心泵的总扬程=吸水扬程+压水扬程，其中吸水扬程由大气压决定。离水式水泵的抽水高度称为扬程。它是采用“吸进来”、“甩出去”，的方法来抽水的。一级扬程称为“吸水扬程”，靠叶片旋转形成一个低压区，靠大气压把水压入低压区，而1标准大气压能支持10.336米高的水柱，所以吸水扬程的极限值是10.336米；第二级扬程称为“压水扬程”，靠叶片旋转把水甩出去，水甩出去的速度越大，这一级扬程也越大。因此，离心式水泵的扬程是两级扬程之和，也就是它的抽水高度远远超过了10.336米。

泵的停机：1、慢慢关小排出阀，直到流量达到较小流量为止。2 、切断电源，停泵，关闭出口阀。3、设有较小流量旁通管路时，在旁通阀全开的情况下关闭排出阀，然后切断电源停泵。高温泵要在降温到80℃以下时才可停止循环水；密封系统（冲洗液、密封气）要在停泵20分钟以后视情况停止。4、备用泵：吸入阀全开，排出阀全关（设有较小流量旁通管路时，旁通阀全开，排出阀全闭），从而使泵内处于满液的吸入压力状态。备用泵的冷却水要继续投用，保持润滑油液位不低于规定油位。冬季要特别注意检查，保持伴热线、冷却水畅通，避免冻凝。5、备用泵要按规定盘车。6、 (停车后)需要检修的泵，停泵（降温）后先关闭干气密封系统氮气入口阀，将密封腔泄压，再完全排出泵内液体和冷却系统中的冷却水，使泵体内的压力下降为零，泵内残存的物料吹扫干净，所有阀门全部关闭，并且与变电所联系断电。现场处理要满足HSE要求。

离心泵的操作：1. 开车前应先检查设备的完好情况和配合情况，紧固螺栓的紧固情况，轴承的润滑情况（润滑油不足应加油，变质应更换），密封装置的泄漏情况，使泵体充满液体，关闭出口阀门。2. 开车时应随时注意和检查泵的运行情况，经常查看：轴承的温度变化情况，有无杂音和振动，电机是否发热（不超过80℃），电机负荷是否正常，密封面的渗漏情况等。若发现问题应立即停机检修。3. 停机前应先关闭出口阀门，然后停机。若在冬天，停机后应将泵内和管内的水放出，以免冻坏离心泵。苏州化工石油离心泵生产厂家

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什么是气缚？气缚现象：离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气密度很小，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以吸入液体，这样虽启动离心泵也不能完成输送任务，这种现象称为气缚。这表示离心泵无自吸能力，所以离心泵在启动前必须向泵内灌满被输送的液体。当然若将离心泵的吸入口置于被输送液体的液面之下，液体会自动流入泵内，这是一种特殊情况。 离心泵吸入管路装有底阀，以防止启动前灌入的液体从泵内流出，滤网可以阻拦液体中的固体吸入而堵塞管道和泵壳排出管路中装有的调节阀是供开泵、停泵和调节流量时使用。从造成汽蚀和气缚的原因不同来看：气缚是泵体内有空气，一般发生在泵启动的时候，主要表现在泵体内的空气没排净；而汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的汽化压力，可见和输送介质，工况有密切的关系。天津大型离心泵销售