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全球电动车*****公司特斯拉正在中国上海市建设电动车工厂，计划在年底或者明年初生产Model 3，特斯拉公司也已经开始构建围绕上海电动车工厂的本地化供应链，尤其是锂电池供应链。据外媒消息，业内消息人士表示，全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的2170型号锂电池。

  据报道，特斯拉将LG化学列为其上海电动车工厂的电池供应商之一。

  据一家韩国科技媒体报道，LG化学正在为这家电动汽车制造商生产“NCM 811”电池，这种电池的镍含量在80%以上。

  在与特斯拉签订合同之前，LG化学已经将其NCM 811电池用于电动大巴车。Model 3将是款使用这些特殊电池的轿车型号。

  业内人士称，LG化学公司之所以能够说服特斯拉选择其NCM 811电池，原因是该公司保证这些电池能够让Model 3的续航里程化。

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锂电池加速成长！四大材料大有可为

从中国汽车工业协会获悉，11月，新能源汽车产销量同比双双增长，动力电池的产量同样也增长。

数据显示，11月新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%，其单月产销第5次刷新了当月历史记录；动力电池产量共计12.7GWh，同比增长40.7%，环比增长29.1%。累计方面，1-11月，我国动力电池产量累计68.3GWh，同比累计下降13.8%。

从细分产品来看，2020年11月，三元电池产量7.3GWh，占总产量57.3%，同比增长35.6%，环比增长32.1%；磷酸铁锂电池产量5.4GWh，占总产量42.5%，同比增长49.3%，环比增长25.1%。

锂电池的应用场景主要分为三类：消费类（消费电子、电动工具等）、动力类（电动汽车）、储能类（通信基站备用电源、电力电网储能、家庭电力储能等）。消费类中，由于钴酸锂LCO的能量密度、成本（采用的贵金属钴多），对电池价格并不敏感的消费电子多数使用钴酸锂LCO。在动力类领域，2009-2016年间，磷酸铁锂LFP凭借着低成本、高安全性，成为乘用车领域（即9座以下）、商用车领域（9座以上，或以载货为主要目的）的主流选择。

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纽扣电池封口机

电动扣式封口机实验设备主要应用于实验室电池材料研发的样本制作进行纽扣电池，电容器科研封口，也可用于工厂少批量试产。采用电动方式省力，配置不同的模具还可用于干粉压片，湿粉压片，压制成型，铆接等作业。

配置模具：

      标准配置可用于20系列扣式电池。也可更换部分模具配件后封装2450、2430等扣式电池﹑拆卸模具。

主要特点：

      1.触摸屏操作，参数易设置，自动程度高;

      2.可设置﹑显示封口压力值。

      3.手套箱Φ360过渡仓如无障碍物（滑板），可直接从过渡仓通过，体积小，操作方便；

      4.采用电动式驱动，电池封口无振动，无漏液；

      5.精密的模具设计保证封口成型的精确可靠，牢固的钢结构设计，使用稳定安全；

      6.体积小，操作方便，可置于手套箱内操作；

      7.外形美观，维护简便具有体积小，操作方便，成型精确等优点；

锂电材料不断产生 锂电池未来会更精彩

近日，2019年诺贝尔化学奖颁给了美国德州大学奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、美国纽约州立大学宾汉姆分校斯坦利·威廷汉和日本旭化成株式会社吉野彰三人，以表彰他们对锂离子电池研发的贡献。那么，锂电池是如何研发出来的？未来的发展将会怎样？

1 没有锂电池就没有移动智能生活

我们早已生活在一个“可充电的世界”，但真正带来电子设备便携化，开启了现代移动生活的则是锂电池。可以说，如果没有锂电池，就没有我们现在的移动智能生活。

锂电池因重量轻、可充电、功能强大且便携，被广泛应用于从手机到笔记本电脑等各个领域。它在全球范围内用于为便携式电子设备供电，我们使用这些便携式电子设备通讯、工作、学习和娱乐。

锂电池还促进了长续航电动汽车的开发以及来自可再生能源（例如太阳能和风能）的能量存储，为实现一个无线（可移动）、无化石燃料的社会打下基石。可以说，锂离子电池作为能源存储器件，彻底地改变了人类的生活。

此次诺贝尔化学奖授予三位锂电领域的科学家，是对每一位为锂电池从无到有、从实验室走向商业化做出贡献的锂电从业者的认可，是对仍在从事锂电研究和志在继续推动清洁、便携社会发展的人们的激励。

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锂-氧电池取得技术突破，实现四电子转化及库仑

据外媒报道，加拿大滑铁卢大学Linda Nazar教授宣布，其研究团队实现四电子转换(four-electron conversion)，该技术将实现锂-氧电池(lithium-oxygen，Li-O2)的电子存储容量翻番。

  Nazar团队将有机电解质(organic electrolyte)转化为硝酸锂/硝酸钾(lithium nitrate/potassium nitrate)的无机熔盐(inorganic molten salt)，旨在提升其化学稳定性和导电率。此外，该团队了利用双功能金属氧化物催化剂替代了多孔碳阴极(porous carbon cathode)，提升了电池容量的同时降低了过电势。

  相较于Li2O2，在150摄氏度下，电池在使用期间将生成更为稳定的Li2O，其热力学性能表现更为出色。该款电池电芯采用多种材料，旨在提升其热动力性能及反应动力学(kinetics)。研究人员研发的该款电池充电性能表现更佳，从理论上讲，其储能表现提升了50%。

  在电池研究领域，锂-氧电池颇具吸引力，这主要得益于其理论能量密度。能量密度是材料的储能容量，当电芯发生电化学反应后，其能量将储存在电池电芯中。

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锂电池各种状态估计之间的关系

锂电池系统庞大，需要电池管理系统的监督和优化，以维护其安全性、耐久性和动力性。

  电池状态估计

  电池状态包括电池温度、SOC(荷电状态估计)、SOH(健康状态估计)、SOS(安全状态估计)、SOF(功能状态估计) 及SOE(可用能量状态估计)。各种状态估计之间的关系如图4所示。电池温度估计是其他状态估计的基础，SOC 估计受到SOH 的影响，SOF 是由SOC、SOH、SOS 以及电池温度共同确定的，SOE 则与SOC、SOH、电池温度、未来工况有关。

  电池温度估计

  温度对电池性能影响较大，目前一般只能测得电池表面温度，而电池内部温度需要使用热模型进行估计。常用的电池热模型包括零维模型(集总参数模型)、一维乃至三维模型。零维模型可以大致计算电池充放电过程中的温度变化，估计精度有限，但模型计算量小，因此可用于实时的温度估计。一维、二维及三维模型需要使用数值方法对传热微分方程进行求解，对电池进行网格划分，计算电池的温度场分布，同时还需考虑电池结构对传热的影响(结构包括内核、外壳、电解液层等)。一维模型中只考虑电池在一个方向的温度分布，在其他方向视为均匀。

武汉格瑞斯新能源有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在湖北省武汉市等地区的能源行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**武汉格瑞斯和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！