天津桥梁智能张拉原理

SLW系列智能控制子站，基于智能控制领域的模块化远程电控阀站，PLC控制技术与超高压液压技术的完美结合。接受电脑总控台的指令并精确控制4路液压回路的供油和回油。集成发明专利产品“升降阀组”，实现张拉和回缩过程中的同步；并具备可靠的“液压锁”功能。串联式接入设计，一套智能设备中可串联接入24台智能控制子站，实现96台油缸同步控制。标准轮式和吊装把手设计，便于平面和垂直运输。上海耐斯特液压设备有限公司为您提供基于超高压液压和智能程序控制，机电液集成的产品设备及精细控制解决方案。智能张拉系统具有监理审核和互联网查看数据功能。天津桥梁智能张拉原理

由于我国桥梁施工中智能张拉系统得到有效的应用，因此有效促进桥梁的快速发展。在具体的施工过程中，由于系统具有智能化高，安全性强等优点，可以有效提高施工质量，智能张拉系统的使用处于桥梁施工的重要位置。系统性能稳定可靠，智能化程度高，操作简便,能有效提高预应力施工质量，同时使用科学的方法与使用智能张拉系统进行结合使桥梁的运用范围更加广。而为了使智能张拉系统更好为桥梁施工服务，需要了解智能张拉系统的具体内容，充分利用智能张拉系统的优势，促进我国交通道路的不断进步。天津桥梁智能张拉原理Himen预应力后张法智能泵站中使用了VDR型高频响应超高压换向阀，确保张拉的高精度。

预应力智能张拉设备，智能张拉系统利用计算机技术和远程控制技术，能够实现桥梁预应力施工全过程智能化、自动化，智能张拉系统依靠高灵敏液压传感器和液压控制系统，使得预应力张拉施工精确到位、张拉数据自动记录、还可进行远程监控，实时掌握施工质量，相对于传统张拉技术，智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是按一个键，后面自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高，可配套不同型号张拉千斤顶，满足施工现场不同张拉力需求。

针对上海轨道11号线的技术要求、科研要求和实施工况，赫曼与项目承建单位中铁二十三局、上海建工集团及上海建筑科学研究院进行了多次技术交流，赫曼为该项目提供了ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备，完美实现了U型轨道梁的整体数控精确张拉技术要求。Himen液压为上海轨道11号线提供了，ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备（型号ST-P-4-2400-600）主要由STC系列电脑同步控制台，SLW系列同步子站，HDH系列大吨位双作用中空液压油缸，传感器与液压系统附件，WR系列大直径强度精轧螺杆与螺母等组成。设备具有4个同步点，位移同步张拉精度1mm，力同步张拉精度0.5%，整体张拉力2400吨等技术性能。SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备专为“后张法”全自动预应力智能精确张拉工艺而设计。

HDH系列大吨位双作用中空油缸技术性能，工作压力：70MPa；张拉能力：30–900吨；张拉行程:200mm；中心孔径:33-180mm；HDH系列大吨位双作用中空油缸，液压回程；空心柱塞可用于推力和拉力。增大型中心孔径设计，适用于预应力张拉工况。内置防尘圈设计，可减少污染进入缸体，延长油缸使用寿命。加长型导向环，提高抗偏载能力。油缸标准配置安全阀，过载时自动保护油缸免受超压造成的损害。HDH系列大吨位油缸用于智能张拉系统上是需要外置压力传感器和位移传感器一起配套使用。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输，总控台可控制96台油缸同时张拉和放张。河北数控智能张拉参数

赫曼液压预应力先张法中根据客户要求会提供WR系列较高的强度拉杆。天津桥梁智能张拉原理

赫曼液压预应力智能张拉系统是通过利用计算机程控技术和电脑控制技术，能够实现桥梁预应力施工全过程自动化，智能张拉系统依靠高灵敏压力传感器、位移传感器及超高压高频响应阀件来控制系统，使得预应力张拉施工精确到位、数据自动记录、还可进行远程监控实时掌握施工质量，相对于传统张拉技术，智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是通过按一个键。然后自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高达99%。欢迎咨询上海耐斯特液压设备有限公司。