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聚氨酯的主要用途。根据所用原料的不同，可有不同性质的产品，一般为聚酯型和聚醚型两类。可用于制造塑料、橡胶、纤维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料等。聚氨酯材料可用在国民生活的各个领域，应用范围非常广。下面列举出部分具有一定象征性的产品做简要介绍。聚氨酯泡沫材料。分为硬质聚氨酯泡沫、半硬质聚氨酯泡沫和软质聚氨酯泡沫材料。硬质聚氨酯泡沫主要用于建筑隔热材料、保温材料（管道设施等的保温隔热）、生活用品（床、沙发等的垫材、冰箱，空调等的隔热层和冲浪板等的芯材），以及运输工具（汽车、飞机、铁路车辆的坐垫、顶棚等材料）。淄博康杰高分子材料有限公司以质量为生命”保障产品品质。天津内能胶套

聚氨酯，是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。聚氨酯分为聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯两大类。聚酯型是以二异氰酸酯和端羟基聚酯为原料制备的聚氨酯。聚醚型聚氨酯是以二异氰酸酯和端羟基聚醚为原料制备的聚氨酯。合成聚氨酯的原料合成聚氨酯的主要原料是有机多元异氰酸酯和端羟基化合物。异氰酸酯应用于聚氨酯树脂的有机多元异氰酸酯，按-NCO基团的数目可分为二元异氰酸酯、三元异氰酸酯及聚合型异氰酸酯三大类。广西下摆臂胶套厂家淄博康杰高分子材料有限公司不懈追求产品质量，精益求精不断升级。

控制臂胶套。控制臂也叫三角臂，它是固定悬挂和车轮位置的，起到稳定性作用。行驶在不平路面，因车轮会上下跳动，控制臂也会跟着上下运动，所以需要有一个橡胶套作为缓冲，不然会发出异响或者机械磨损。车辆公里数多了或者年限长了，这个胶套会老化。但每种车的老化速度大不相同，有的车五六年或者七八万公里就老化开裂了，有的车八九年十几万公里才开裂。怎么知道这个胶套开裂了呢？一般都是做保养的时候经过维修技师检查而发现的，平时不把车举起来自己很难发现。坏的严重后它还会有两个现象，这是自己能知道的。第1是过减速带会有一声异响，这是控制臂和车架碰到了一起，铁与铁摩擦撞击发出的。第二是还有可能引起跑偏，特别是胶套脱出来的时候，控制臂位置会发生变化，导致四轮定位数据不正确。

聚氨酯材料在瓷砖生产线上，采用PU弹性体内衬模具，替代传统的钢模，可使冲压次数由原来的每套模10万次增加到40万次，大大降低了生产成本，提高了瓷砖的合格率。陶瓷厂采用聚氨酯橡胶作模具的衬里，同样提高了生产效率和成本率。聚氨酯弹性体可制造混凝土模具，采用聚氨酯模具可复制各种花纹，生产装饰性砌块。五金模具冲压生产中采用聚氨酯弹性体棒、管及板垫代替金属弹簧作缓冲材料，弹性高、柔韧性好、压缩变形强度高，不损坏模具。淄博康杰高分子材料有限公司是多层次的模式与管理模式。

钣金零件成型用冲载模版 用常规钢制冲模冲裁薄片零件，断口常有毛刺。用聚氨酯橡胶代替传统钢模的冲压技术是金属薄板冲压技术的一次飞跃，能大幅度缩短模具制造周期，延长模具使用寿命，降低成型零件的生产成本，并提高零件表面质量和尺寸精度，特别适用于中小批量和单件产品的试制生产，对薄而复杂的冲压零件更加适合。同一副模具可冲制不同厚度的薄片零件，制件平整光洁、无毛刺，模具结构简单、制造容易。聚氨酯材料应用的领域也很多。淄博康杰高分子材料有限公司智造产品，制造品质是我们服务环境的决心。广西下摆臂胶套厂家

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管材 利用聚氨酯弹性体的柔韧性、高拉伸强度，冲击强度、耐低温、耐高温、有较高的耐压强度等特点，可制成各种软管和硬管，如高压软管、医用导管、油管、压缩空气输送管、燃料输送管、油漆用软管、消防用软管、固体物料输料管、用于水冲压管及机械臂保护波纹管，等等。聚氨酯管大多采用热塑性聚氨酯挤塑成型。 采用钢丝增强，可制得新型耐用型输送管，用于输送侵蚀性物质如碎石、谷类、木碎片及泥浆。这种新型软管直径在3.8~40cm之间。用TPU聚氨酯弹性体挤出成型制成的管材及其由PET丝编织的增强复合软管，具有良好的耐磨性、拉伸强度和伸长率，经纤维增强后它的爆破压力提高到27MPa，特别适用于潜水作业用的耐高压输气管和军用装备上的耐高压输油管。TPU也可挤出涂覆在尼龙管/编织层外制耐高压塑胶管。天津内能胶套

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