天津液氮深冷箱超低温箱
传动机械液氮深冷箱
机械传动有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度。基本产品分类：减速机、制动器、离合器、联轴器、无级变速机、丝杠、滑轨等 航空深冷箱，环保型制冷剂 –确保设备更加符合您的环境保护要求。天津液氮深冷箱超低温箱
顶杆液氮深冷箱
降温阶段
缓慢降温的目的是彻底消除残余应力。因为淬火和回火的过程中，金属基体内会产生残余应力，在残余奥氏体在向马氏体转变的过程中，发生体积膨胀，也会使得残余应力增加，只有缓慢降温，才能抵消残余应力的增加，并彻底消除残余应力。基体内的残余应力一般情况下大家不予重视，但正是基体内的残余应力，使得刀剪产品产生崩裂等缺点。快速降温反而会增加残余应力。
保温阶段
保温的目的是使基体内的残余奥氏体尽可能的全部转变为马氏体，并尽可能多的产生碳化物颗粒，因为残余奥氏体向马氏体转变的过程是个缓慢的过程，保温时间的长短会影响到残余奥氏体转变的量，同时深冷后寿命的高低主要是保温时间的长短来决定的，通常情况下，保温2～4小时性能已经有所改善，但如果是高质量的产品，均需要使用24小时以上的保温时间，寿命的提高倍数与保温时间的长短有直接关系
天津液氮深冷箱超低温箱硬质合金深冷箱，体积可达100立方，处理效果好。
标准件液氮深冷箱
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义*包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
是有明确标准的机械零（部）件和元件，(使用标准主要有中国国家标准（GB ）、美国机械工程师协会标准（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS）、德国（DIN）等标准也在世界上使用。标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的国家标准，跨行业通用性强。
量针液氮深冷箱
具有确定的公称直径，以间接法测量螺纹中径的针形测量器具
1、量针应采用碳素钢T12A或合金工具钢GCr15、Cr、CrMn等材料制造。2、量针测量面的硬度应不小于60HRC，表面粗糙度Ra的比较大允许值为0.04μm。3、量针应成组供应，每组为3个量针。4、每组量针应带有悬挂量针的号牌，号牌应采用钢或铝等材料制造，号牌上应有不小于Φ3mm的孔，且孔中心到量针工作部分中间的距离约为70mm
一般淬火回火后的残余奥氏体在8～20％左右，残余奥氏体会随着时间的推移进一步马氏体化，在马氏体转变过程中，会引起体积的膨胀，从而影响到尺寸精度，并且使晶格内部应力增加，严重影响到金属性能，深冷处理一般能使残余奥氏体降低到2％以下，消除残余奥氏体的影响。如果有较多的残余奥氏体，强度降低，在周期应力作用下，容易疲劳脱落，造成附近碳化物颗粒悬空，很快与基体脱落，产生剥落坑，形成较大粗糙度的表面 常规深冷箱，德国西门子触摸屏+PLC控制，温度精度高。
推杆液氮深冷箱
现代工业竟争力正面临工业结构转型与升级，热处理的基础工作让工业产品的品质未趋完善，虽然热处理 (淬火、回火) 附予金属材料生命，但是未给予寿命与效能。完整的基础的工程除前置的热处理外，尚包括后序的金属深冷处理，方是保证品质的基础工作。金属深冷处理将是如今的选择。 深冷处理是利用冷媒作为冷却介质，对材料进行程序化深冷处理(-196℃)和低温回火，从而达到改善和强化金属材料性能的目的。深冷处理是近年来国际上***的一种改善和强化金属材料性能的新工艺技术，是目前***、**经济的一种技术手段。 所谓深冷处理，即从室温逐渐降温至-196℃，然后从一196℃逐渐升温至室温的这一过程，采用的加热技术、控温技术和液氮分散技术，使程控升温、恒温、降温各过程均匀稳定。以液氮为制冷剂，满足降温及环保要求。金属中大量残余奥氏体转变为马氏体，特别是过饱和的亚稳定马氏体在处理过程中会降低饱和度，析出弥散、尺寸*为20-60μ，并与基体保持共格关系的超微细碳化物，可以使马氏体晶格畸变减少，微观应力降低，而细小弥散的碳化物在材料塑性变形时可以阻碍位错运动 织针深冷箱，冷冻机组为复叠式，原装进口法国泰康压缩机或原装进口比泽尔压缩机，R404A、R23A环保冷媒。江苏液氮深冷箱深冷炉
变速箱深冷箱，采用无氟制冷系统，高性能循环风机，充分保证整机性能。天津液氮深冷箱超低温箱
压铸模液氮深冷箱
深冷处理目前国内外的发展状况
上世纪30年代，人们发现在阿尔啤斯雪山放工具一段时间后比较好用，并且用的时间更长。
美国研究人员于1965年发现深冷处理可以使工模具耐磨性增加，日本、德国、俄罗斯等国诸多学者也相继开展了深冷处理技术的研究工作，上世纪七十年代，美国深冷处理工艺在工模具、刀剪、量具上进行应用，大范围应用是在上世纪八十年代，目前美国和欧洲的模具，刀剪等行业已经应用普遍，并且有很多专业深冷处理加工厂，利用现成的工艺为客户进行深冷处理，并承诺无效退款。瑞士**和吉列公司的剃须刀片均进行过深冷处理。
我国深冷处理的研究相对较晚，真正理论性的研究几乎很少，大部分是一些外资企业进到中国后带来的技术，主要应用在一些旨在消除残余奥氏体等简单应用上，对于深层次的应用尚待时机，特别是刀剪行业，更是微乎其微。质量上台阶，寿命的提高，增强国际竞争力，需要进行这方面的研究和应用，可以肯定的说，将来的产品一定会走这条路的。
制约国内发展的原因：
1.资料甚少，应用不广，造成信息不通畅。
2.持怀疑态度，能否真的增加寿命？
3.液氮来源不畅，价格不菲。
4.增加成本，售价不会增加，这是主要制约因素
天津液氮深冷箱超低温箱
上海高勒机械设备有限公司，2007年投资成立的专业从事低温系统的研发设计、生产制造、销售为一体的高科技股份制企业。产品遍布**、航空、工业、化工、电子、半导体、食品等各个领域，客户如：（中国兵器工业集团、中国航天工业集团、中国电子(集团)有限责任公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中国南方机车车辆集团、重庆紫光集团、天津曙光集团、上海交通大学、上海复旦大学、华东理工大学、中国一汽、长城汽车、北汽集团、双钱集团、巴斯夫化工、上海发电机厂、马鞍山钢铁、北京双鹤药业、西安杨森、思念、安井等）
公司厂房面积18000平方，2010年公司年产值近2000万元，公司现有员工50人，其中工程技术人员15人，主要负责产品的设计开发和品质保障工作。