天津液氮深冷箱深冷回火一体炉

时间：2020年05月10日来源：

冷作模具液氮深冷箱

箱体内壁由质量SUS304不锈钢制成，受力部件特别加固。特制保温层，有效阻隔箱体内外冷热交换。箱盖设有气压助力弹簧，方便箱盖的开启、支撑。箱盖与箱体间加装密封条及特制门扣，确保完全密封、可靠锁紧。配备电气互锁及报警装置，确保使用安全。人性化的微机操作界面，方便用户使用。

设备性能参数

1、温度控制范围： -196～200℃

2、温度均匀度：±2℃，温度平衡后0.5h

3、控温精度：±2℃，温度平衡后0.5h

4、降温速率：0.1～10℃/min

5、升温速度：0.1～10℃/min

6、计算机软件控制+人工智能仪表控制

7、自制**低温电磁阀

8、液氮分散技术，确保工件不与液氮直接接触，避免热冲击应力及裂纹风险

钢片深冷箱，密封可靠，减少了液氮消耗量。天津液氮深冷箱深冷回火一体炉

压铸模液氮深冷箱

深冷处理目前国内外的发展状况

上世纪30年代，人们发现在阿尔啤斯雪山放工具一段时间后比较好用，并且用的时间更长。

美国研究人员于1965年发现深冷处理可以使工模具耐磨性增加，日本、德国、俄罗斯等国诸多学者也相继开展了深冷处理技术的研究工作，上世纪七十年代，美国深冷处理工艺在工模具、刀剪、量具上进行应用，大范围应用是在上世纪八十年代，目前美国和欧洲的模具，刀剪等行业已经应用普遍，并且有很多专业深冷处理加工厂，利用现成的工艺为客户进行深冷处理，并承诺无效退款。瑞士**和吉列公司的剃须刀片均进行过深冷处理。

我国深冷处理的研究相对较晚，真正理论性的研究几乎很少，大部分是一些外资企业进到中国后带来的技术，主要应用在一些旨在消除残余奥氏体等简单应用上，对于深层次的应用尚待时机，特别是刀剪行业，更是微乎其微。质量上台阶，寿命的提高，增强国际竞争力，需要进行这方面的研究和应用，可以肯定的说，将来的产品一定会走这条路的。

制约国内发展的原因：

1.资料甚少，应用不广，造成信息不通畅。

2.持怀疑态度，能否真的增加寿命？

3.液氮来源不畅，价格不菲。

4.增加成本，售价不会增加，这是主要制约因素

山西液氮深冷箱深冷炉模具标准件深冷箱，处理后产品组织细化，寿命提高。

热挤压模液氮深冷箱

随着机械工业的不断发展，对金属材料的要求也越来越高，钢材在热处理工艺之后，其硬度及机械性能均**提高，但热处理后依然有残存的以下问题：

1. 残余奥氏体。其比例大约有10%-20%，由于奥氏体很不稳定，当受到外力作用或环境温度改变时，易转变为马氏体，而奥氏体与马氏体的比容不一样，将造成材料的不规则膨胀，降低工件的尺寸精度。

2、组织晶粒粗大，材料碳化物固溶过饱和。

3、残余内应力。热处理后的残余内应力将降低材料的疲劳强度以及其他机械性能，在应力释放过程中且易导致工件的变形。

深冷处理比较好时机

一般认为，深冷处理应该在工件淬火两个小时内处理效果比较好，因为残余奥氏体随着时间的推移会逐步向马氏体转变，而且转变后的马氏体会进行固化，从而析出碳化物的能力降低。

影响深冷效果的因素

1、同样的深冷处理工艺因材质不同而效果不同

2、同样的深冷处理工艺因工件形状不同而效果不同

3、温度越低，效果越好

4、时间越长，效果越好

5、深冷处理后材料的耐腐蚀性有所提高

量针液氮深冷箱

具有确定的公称直径，以间接法测量螺纹中径的针形测量器具

1、量针应采用碳素钢T12A或合金工具钢GCr15、Cr、CrMn等材料制造。2、量针测量面的硬度应不小于60HRC，表面粗糙度Ra的比较大允许值为0.04μm。3、量针应成组供应，每组为3个量针。4、每组量针应带有悬挂量针的号牌，号牌应采用钢或铝等材料制造，号牌上应有不小于Φ3mm的孔，且孔中心到量针工作部分中间的距离约为70mm

一般淬火回火后的残余奥氏体在8～20％左右，残余奥氏体会随着时间的推移进一步马氏体化，在马氏体转变过程中，会引起体积的膨胀，从而影响到尺寸精度，并且使晶格内部应力增加，严重影响到金属性能，深冷处理一般能使残余奥氏体降低到2％以下，消除残余奥氏体的影响。如果有较多的残余奥氏体，强度降低，在周期应力作用下，容易疲劳脱落，造成附近碳化物颗粒悬空，很快与基体脱落，产生剥落坑，形成较大粗糙度的表面汽车轴承深冷箱，采用德国进口低温阀，寿命长。

活塞液氮深冷箱

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。冷镦件深冷箱，可转移金属原子的运能, 使原子之间不能扩散分开从而使原子结合更紧密。。四川液氮深冷箱速冻设备

五金深冷箱，降低残余奥氏体，提高耐磨性和寿命。天津液氮深冷箱深冷回火一体炉

机针液氮深冷箱