天津巴斯夫防冻液稀释比例

巴斯夫防冻液，它通常必须多久更换一次冷却液？

散热器保护装置中的添加剂，pH缓冲剂和其他添加剂会随着时间的推移逐渐降解或老化。因此，我们建议您每三到四年更换一次冷却液。我们也强烈建议您在清洁冷却系统并更换零件时清洁冷却系统并完全更换散热器护罩。这样可以防止诸如铁锈，灰尘和颗粒之类的异物残留在系统中并导致沉积物，散热器腐蚀和其他损坏。

BASF GLYSANTIN G48 G40 G30 G05 G64，包装有20KG   235KG   200KG  1000L，以上如有不详之处，敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液用于电力系统。天津巴斯夫防冻液稀释比例

巴斯夫防冻液的应用

·巴斯夫防冻液-45℃适合于所有轿车，四轮驱  动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆。

·在使用前，请参考您车辆制造商的使用说明。

·本产品已经含有去离子水，请勿自行添加水。

·壳牌防冻液-45℃不含任何胺，硼酸盐，亚硝酸盐，磷和硅酸盐。

·本品与其它同类发动机冷却液(OAT有机型)完全相容。

·本品与某些重负荷车辆／发动机制造商要求使用的补充冷却液添加剂(SCA)完全相容

本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40，包装为20KG  200KG 235KG  1000L

以上如有不详之处，敬请来电咨询与交流。

陕西巴斯夫防冻液g48多少钱巴斯夫防冻液是德国进口的。

冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。

巴斯夫防冻液 GLYSANTIN 是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团（BASF）的产品。”

Glysantin是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团的产品，几乎所有大型汽车制造公司都采用这一品牌作为新车出厂时的原配冷却液。与这些国际汽车企业之间的合作，也保证了Glysantin系列时刻站在发展前沿，满足新的技术要求。这一质量防冻液可以用于所有汽车上。

Glysantin系列产品能够全年可靠保护发动机不受腐蚀、不会过热、不会冻结，而且不受天气冷热的影响。

Glysantin的任务是保护每辆汽车的心脏——包含冷却系统在内的发动机系统。

有Glysantin的保护，无需再为冷却问题发愁。 巴斯夫防冻液用于雷达冷却系统。

巴斯夫防冻液 GLYSANTIN防冻冷却液有10余个产品系列，从技术上可以分为：传统复合型（G05）、有机酸技术型（G30、G33、G34和G37）、硅酸盐有机型（G40）以及硅酸盐复合型（G48）。

GLYSANTIN不同技术防冻液产品的特性：

GLYSANTING48是硅酸盐复合型（杂化型）技术防冻液，其具有以下特性：

•硅酸盐在冷却系统的内表面形成稳定的保护膜，防止腐蚀、气蚀、结垢；

•较高的可靠性；

•较长的更换周期。

GLYSANTING30是有机添加剂（OAT）技术防冻液，有机添加剂（OAT）技术防冻液具有以下特性：

•较低的腐蚀抑制剂消耗速率，倡导防冻液终生使用的概念；

•高温状态下的极高稳定性；

•出色的热传导速率。 巴斯夫防冻液可以加水稀释使用的。福建巴斯夫防冻液g64

巴斯夫防冻液用于汽车行业。天津巴斯夫防冻液稀释比例

巴斯夫防冻液的相关技术问题。

可以通过下水道系统（油分离器）处理用过的冷却液吗？没有！用过的冷却液不得排入下水道系统。它们应妥善处理，即移交给当地的废物处理公司。原因：除了水以外，用过的冷却液还包含乙二醇和可能被宣布为有害物质的化学物质。如果冷却剂已长期使用，它们也经常会被化学和热降解产物污染。因此，根据当前的废物目录规定，将用过的冷却液分配给废物代码160114和160115。排入污水系统违反了适用的回收法，可能受到惩罚。

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