天津认可PFD博奋德高性能减震器常用知识工艺

本场比赛PFD博奋德减震器车队出征的是车王董超海的掌上明珠，一枝独秀的巾帼霸王花——董旭！狭路相逢勇者胜，在这场硬核的越野赛中，PFD博奋德减震器车队董旭凭借技术、胆魄与经验，驾驶着改造与驯服过的战车，征服各个场地障碍，为现场观众奉献了一场狂野炫酷、惊险刺激的极限越野盛宴，以2分48秒26成功夺冠！为本次的征战之旅画上了一个圆满的句号。而这一切荣誉的背后，是她精益求精的技术，是她勇往直前的魄力，更是她对升级改装配件优异性能的苛求。泰国原装进口PFD博奋德减震器刚好满足了她所有的需求. 博奋德高性能减震器，具有优良的抗疲劳性能和耐久性，可长时间稳定工作。天津认可PFD博奋德高性能减震器常用知识工艺

上期文章，我们介绍了帕杰罗的五种改装方案，我们将为大家重点讲解一位越野老炮的极限升级改装案例。之所以说是“极限升级”，是因为车主的改装要求非常严苛，既要舒适的城市驾驭体验，又要强悍的越野性能提升，同时产品要稳定耐用，能够满足沙漠、戈壁等极限越野环境的挑战。基于车主的“舒适、性能、稳定、耐用、外形”等要求，我们推荐他改装了泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）2.5管径8段阻尼可调氮气减震器。之所以选择泰国的产品，是因为我知道泰国的改装市场环境非常的宽松，所以产品的质量和性能是非常稳定且有保障的。天津认可PFD博奋德高性能减震器常用知识工艺博奋德高性能减震器，结构紧凑，安装方便，使用简单。

福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德60系列、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。

真正的实力派，必须刚中带柔，柔中有刚，兼顾舒适和越野的双重驾驶体验，让你既能够在严冬极寒中激情澎湃，也能够在茫茫冰原上肆意撒野。或许，这就是越野爱好者心中的无限荣光。而这款2.5管径8段阻尼可调的氮气减震器，正好可以满足你对极限越野的所有期待！PAJERO原意是指南美洲阿根廷境内巴塔可尼亚地区的一种山猫，但在国内它常被称为“沙漠王子”，所以能够满足荒漠戈壁等极限越野环境的挑战，能够满足车友纵情“玩沙”需求的改装，才能深受市场的推崇和青睐，毫无疑问，PFD博奋德2.5管径8段阻尼可调减震器刚好可以满足你！喜欢“玩沙”的你，喜欢极限越野的你，喜欢舒适驾驭体验的你，知道怎么改了吗？PFD博奋德高性能减震器，让您的驾驶体验更加稳定可靠。

上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。PFD博奋德减震器，为您的设备和人员提供满意的减震效果。安徽定制PFD博奋德高性能减震器平台

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烈焰风暴 驭猛愈烈丨福特猛禽F-150换装PFD博奋德氮气减震器！除此之外，PFD博奋德在氮气罐的接头、油管、以及筒身密封圈这些小部件上也下足了功夫，杜绝漏油隐患。心中有丘壑，眉目作山河。每一个志存高远的越野玩家都有一颗想要征服山海沟壑的心，而想要达成这种愿望，首先你得有一辆全副武装的可以陪你一起上山下海的霸道座驾，而泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径、8段阻尼可调的氮气减震器就是能够助你达成梦想的，强悍性能助你揽尽山海，遍游全域。天津认可PFD博奋德高性能减震器常用知识工艺

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